Как британская промышленная революция повлияла на наш мир?

Последствия Британской промышленной революции (1760-1840 гг.) были многогранными, разнообразными и долговременными. Трудовая жизнь в сельских и городских областях изменилась навсегда благодаря введению новых машин, росту заводов и упадку традиционных ремесел. Прогресс в транспорте и коммуникациях сделал жизнь в постиндустриальном обществе более захватывающей и динамичной, а люди стали более взаимосвязанными, чем когда-либо прежде. Потребительские товары стали доступнее для большего числа людей, что создало больше рабочих мест для стремительно растущего населения. Однако цена за этот прогресс часто включала шумную, однообразную и опасную работу, а города становились перенаселенными, загрязненными и криминогенными.

Влияние промышленной революции

Было изобретено множество новых машин, которые могли делать все гораздо быстрее, чем раньше, или выполнять совершенно новые задачи. Паровая энергия была дешевле, надежнее и быстрее, чем традиционные источники энергии. Появились крупные фабрики, создавшие рабочие места и вызвавшие бум, в частности, в производстве хлопчатобумажного текстиля. Стали возможны крупные инженерные проекты, такие как железные мосты и виадуки.Традиционные отрасли промышленности, такие как ручное ткачество и дилижансы, пришли в окончательный упадок. Стоимость продуктов питания и потребительских товаров снизилась благодаря массовому производству и сокращению транспортных расходов. У промышленников и фермеров появились более совершенные инструменты.

Угольная, железная и сталелитейная промышленность переживала бум, обеспечивая топливом и сырьем работающие машины. Система каналов расширилась, но затем пришла в упадок. Урбанизация ускорилась, и рабочая сила стала концентрироваться вокруг фабрик в городах. Дешевые железнодорожные перевозки стали доступны всем. Спрос на квалифицированную рабочую силу снизился, особенно в текстильной промышленности. Возрос спрос на неквалифицированную рабочую силу для управления машинами и работы на железных дорогах. Увеличился детский и женский труд. Уровень безопасности рабочих снизился и был восстановлен только в 1830-х годах. Для защиты прав рабочих были созданы профсоюзы. Успех механизации привел к тому, что в других странах произошли собственные промышленные революции.

Добыча угля

Добыча олова и угля имеет долгую историю в Великобритании, но с наступлением промышленной революции под землей началась невиданная активность в поисках топлива для паровых двигателей, которые стали преобладать в промышленности и транспорте. В 1712 году был создан паровой насос для осушения шахт. Это позволило углубить шахты и значительно увеличить добычу угля. Паровая машина Уатта, запатентованная в 1769 году, позволила использовать энергию пара практически для любых целей, а так как паровые машины работали на угле, горнодобывающая отрасль пережила расцвет, так как механизация распространилась на все виды промышленного производства.

Это явление только усилилось с развитием железных дорог с 1825 года и появлением судов с паровым двигателем с 1840-х годов. Угольный газ с 1812 года использовался для освещения домов и улиц, а также в качестве источника тепла для частных домов и кухонных плит. Кокс, то есть сгоревший уголь, использовался в качестве топлива в черной металлургии, поэтому спрос на уголь продолжал расти по мере развития промышленной революции.

Угольные шахты и заводы

Существовало четыре основных района добычи угля: Южный Уэльс, Южная Шотландия, Ланкашир и Нортумберленд. Чтобы доставить уголь туда, где он был нужен, в Британии была значительно расширена система каналов, поскольку перевозка по каналам была на 50% дешевле, чем по дорогам. В 1830 году "Англия и Уэльс имели 6237 км внутренних водных путей, по сравнению с 2251 км в 1760 году" (Horn, 17). Если в 1700 году в Британии ежегодно добывалось от 2,5 до 3 миллионов тонн угля, то к 1900 году эта цифра выросла до 224 миллионов тонн.

Производство

Паровая машина изменила промышленность, особенно одну из самых важных отраслей Британии - текстильную. Прядение и ткачество были кустарными производствами, сосредоточенными в одном или нескольких домохозяйствах. Был изобретен ряд машин, которые произвели революцию в очистке, прядении и ткачестве хлопка. Среди них были летающий челнок (Джон Кей, 1733), прядильная машина (Джеймс Харгривз, 1764), водяная машина (Ричард Аркрайт, 1769), прядильный мул (Сэмюэл Кромптон, 1779), ткацкий станок (Эдмунд Картрайт, 1785), хлопковая джина (Илай Уитни, 1794), ткацкий станок Роберта и ткацкий станок (Ричард Робертс, 1822-5). Механизация позволила создать текстильные фабрики, на которых машины, сначала водяные, а затем паровые, выполняли работу быстрее и дешевле, чем вручную. К 1830-м годам 75% хлопчатобумажных фабрик использовали паровой двигатель, а хлопковый текстиль составлял половину всего британского экспорта.

Некоторые протестовали против механизации, особенно квалифицированные текстильщики. В период между 1811 и 1816 годами луддиты, названные так в честь их мифического лидера Неда Лудда, громили фабричные станки. К протестующим относились сурово, а за повреждение станков могли приговорить к смертной казни. Несмотря на потрясения в традиционных укладах, механизация создала гораздо больше рабочих мест, чем было потеряно в старых отраслях. В 1830 году каждый 80-й британец работал на более чем 4 000 текстильных фабрик страны. Новые рабочие места сильно отличались от тех, что были в прошлом. Фабричные рабочие часто выполняли повторяющиеся задания и работали по часам. Раньше рабочим обычно платили за определенный проект (сдельная оплата), и они работали в своем собственном темпе. В новой заводской системе рабочий выполнял только одну задачу в ряду многих других. С другой стороны, работа на фабрике гарантировала регулярную оплату труда, что особенно ценилось сезонными сельскохозяйственными рабочими.